Двенадцатый этап Дакара пожалуй можно назвать самым сложным в гонке. Изначально планировалось, что именно на нём пилоты смогут разогнать свои авто до нормальных скоростей, но множество сюрпризов на трассе не позволили это сделать — огромное количество ям очень серьёзно влияли на скорость. «Трасса состояла сплошь из песка и содержала множество кочек, в Африке такие трассы называют «верблюжья трава». Средняя скорость была около 40 километров в час», - говорит Ильгизар Мардеев. Кроме того, в путеводителе препятствия были отмечены как «много ям на протяжении 100 метров». Как результат, в одной из таких ям сел Iveco Жозефа Адуа, получив сильные повреждения. «Думаю они кувыркались через нос», - говорит Андрей Каргинов. — «к счастью люди не пострадали».

Как обычно сложная трасса оказалась и в этот раз «по зубам» нашим — лучшие результаты этапа продемонстрировали пилоты команды «КАМАЗ-Мастер». Первое место у Владимира Чагина, второе - Фирдаус Кабиров (с разницей в 20 секунд), третье Ильгизар Мардеев с отставанием в 19 минут 40 секунд.

В тоже время экипаж Владимира Чагина заставил изрядно понервничать лагерь команды. Практически после первого участка грузовик пропал с экранов системы слежения за участниками соревнований. Как выяснилось позже отказал прибор спутникового слежения IriTrack, устанавливаемый на все автомобили организаторами ралли. Вернулся на экраны Чагин только после 334 километра трассы.